२०२१ मा, राष्ट्रिय विकास र सुधार आयोगले रिफाइनरीहरूमा कच्चा तेल कोटाको प्रयोगको समीक्षा गर्यो, र त्यसपछि आयातित पातलो बिटुमेन, लाइट साइकल तेल र अन्य कच्चा पदार्थहरूमा उपभोग कर नीतिको कार्यान्वयन, र विशेष सुधारहरूको कार्यान्वयन। रिफाइन्ड तेल बजार र नीतिहरूको एक श्रृंखला जसले रिफाइनरीहरूको कच्चा तेल कोटालाई असर गर्छ। जारी गरियो।
अगस्ट १२, २०२१ मा, गैर-राज्य व्यापारको लागि कच्चा तेल आयात भत्ताको तेस्रो ब्याचको रिलीजको साथ, कुल रकम 4.42 मिलियन टन छ, जसमध्ये झेजियांग पेट्रोकेमिकललाई 3 मिलियन टनको लागि स्वीकृत गरिएको थियो, ओरिएन्टल हुआलोङलाई 750,000 टनको लागि स्वीकृत गरिएको थियो। , र Dongying युनाइटेड पेट्रोकेमिकल 42 10,000 टन, Hualian पेट्रोकेमिकल 250,000 टन को लागि अनुमोदन गरिएको थियो। कच्चा तेल गैर-राज्य व्यापार भत्ताको तेस्रो ब्याच जारी गरेपछि, तेस्रो ब्याच सूचीमा 4 स्वतन्त्र रिफाइनरीहरू सबै 2021 मा पूर्ण रूपमा स्वीकृत भइसकेका छन्। त्यसपछि, कच्चा तेलको तीन ब्याचहरू जारी गर्ने बारे हेरौं। 2021 मा कोटा।
तालिका 1 2020 र 2021 बीचको कच्चा तेल आयात कोटाको तुलना
टिप्पणीहरू: ढिलाइ भएको कोकिङ उपकरणहरू भएका उद्यमहरूको लागि मात्र
यो उल्लेखनीय छ कि Zhejiang पेट्रोकेमिकल कच्चा तेल कोटा को तेस्रो ब्याच विकेन्द्रीकृत पछि पूरा 20 मिलियन टन कच्चा तेल कोटा प्राप्त गरे पनि, 20 मिलियन टन कच्चा तेल कम्पनी को आवश्यकता पूरा गर्न को लागी टाढा छ। अगस्टको सुरुमा, झेजियाङ पेट्रोकेमिकलको प्लान्टले उत्पादन घटाएको थियो, र पेट्रोलियम कोकको योजनाबद्ध उत्पादन पनि जुलाईमा ९०,००० टनबाट घटाएर ६०,००० टनमा झरेको थियो, जुन वार्षिक रूपमा ३०% घटेको थियो।
Longzhong सूचनाको विश्लेषण अनुसार, कच्चा तेल गैर-राज्यीय आयात भत्ता वर्षहरूमा जारी मात्र तीन ब्याच छन्। बजार सामान्यतया तेस्रो ब्याच अन्तिम ब्याच हो भन्ने विश्वास गर्दछ। यद्यपि, देशले स्पष्ट रूपमा अनिवार्य नियमहरू भनेको छैन। यदि 2021 मा कच्चा तेल गैर-राज्यीय आयात भत्ताको तीन ब्याच मात्र जारी गरियो भने, झेजियाङ पेट्रोकेमिकलको पछिल्लो अवधिमा पेट्रोलियम कोकको उत्पादन चिन्ताजनक हुनेछ, र आन्तरिक उच्च-सल्फर पेट्रोलियम कोक वस्तुहरूको मात्रा पनि घट्नेछ।
समग्रमा, २०२१ मा कच्चा तेल कोटा घटाउँदा रिफाइनरीहरूको लागि केही कठिनाइहरू निम्त्याएको छ। यद्यपि, परम्परागत रिफाइनरीको रूपमा, उत्पादन र सञ्चालन अपेक्षाकृत लचिलो छन्। आयातित इन्धन तेलले कच्चा तेलको कोटाको कमीलाई पूरा गर्न सक्छ, तर ठूला रिफाइनरीहरूको लागि, यदि यो वर्ष कच्चा तेलको कोटाको चौथो ब्याचको विकेन्द्रीकरण भएन भने, यसले रिफाइनरीको सञ्चालनलाई निश्चित हदसम्म असर गर्न सक्छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-16-2021